| Quantidade: | |
Configuração básica | |
Motor | CumminsB170 33 |
| Tipo de unidade | 6*6 |
Caixa de velocidades | Caixa manual de cinco marchas |
Caixa de transferência | Mecânico, Duas Engrenagens |
| Cabine do motorista | Cabeça pontiaguda de vidro duplo Dongfeng 140 |
Eixo | 2,5T/2,5T/2,5T |
Pneu | 11R18（6+1） |
| Outro | Potência hidráulica da embreagem, direção hidráulica, freio de escape |
| Configuração Especial | Dois porta-armas na cabine, janela traseira com rede de proteção, tração integral 6*6, design patenteado, projetado para condições de estrada adversas, guincho dianteiro opcional, força de tração de 44.100N. |
Parâmetro detalhado | |
Dimensão geral do veículo | 6290×2400×2385mm |
| Dimensão de modificação | 3.440 mm |
| Distância entre eixos | 3190+1100mm |
Trilha da roda | 1774 mm |
Peso bruto | 7.800kg |
| Meio-fio | 4.090 kg |
| Deslocamento do motor | 5880ml |
| Potência Máxima | 125 kW |
| Velocidade máxima | ≥87km/h |
| Torque | 560N.m/1300rpm |
| Saliência dianteira/traseira | 1260mm/1080mm |
Ângulo de aproximação/ângulo de saída | 45°/44° |
Volume do tanque de óleo | 160+60L |
Distância mínima ao solo | 285mm |
| Obstáculo Altura de cruzamento | 340mm |
| Profundidade de vadear | 1100 mm |
| Grau Máximo de Escalada | 60% |
Nota: Esta configuração é apenas para referência, consulte o carro real.
Para 50% do nosso embarque, o veículo será transportado por via marítima, para todos os principais continentes como África, América do Sul, Oriente Médio, Oceania e Sudeste Asiático, seja por contêiner ou remessa RoRo/Granel. Para países vizinhos do interior da China, como Rússia, Mongólia, Cazaquistão, Mianmar, Vietname, etc., podemos transportar veículos por via terrestre.
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