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Este dump é modificado a partir do chassi do Dongfeng EQ082 com tração nas seis rodas.Ele tem um motor de 170 cavalos, combinado com uma caixa de câmbio de 5 marchas, e adota o eixo especial off-road de 2,5 toneladas da Dongfeng Dana.Tem bom desempenho all-drive e pode se adaptar a vários terrenos.
Configuração básica | |
Motor | CumminsB170 33 |
| Tipo de drive | 6*6 |
Caixa de velocidade | Caixa manual de cinco marchas |
Caixa de transferência | Mecânico com marchas altas e baixas |
Estrutura do veículo | 860*232mm |
| Cabine do motorista | Cabine principal com ponta de fileira única Dongfeng |
Eixo | 2,6T/2,6T/2,6T |
Pneu | 11R18（6+1） |
| Suspensão do Veículo | Mola de Folha 9/11pcs |
Parâmetro detalhado | |
Dimensão geral do veículo | 6760*2280*2710mm |
| Caixa de carga Dimensão | 3730*2070*(600+600)mm |
| Distância entre eixos | 3190+1100mm |
Trilha da roda | 1774 mm |
Carregando Peso | 2500kg |
| Meio-fio | 5.830 kg |
| Força maxima | 125 kW |
| Velocidade máxima | ≥87km/h |
| Saliência dianteira/traseira | 1170mm/780mm |
Ângulo de aproximação/ângulo de saída | 40°/20° |
Volume do tanque de óleo | 210L |
Distância mínima ao solo | 286 mm |
| Profundidade de vau | 560 mm |
| Altura de ultrapassagem | 500 mm |
| Diâmetro de giro | ≯16,4 milhões |
Nota: Esta configuração é apenas para referência, consulte o carro real.
Para 50% do nosso embarque, o veículo será transportado por via marítima, para todos os principais continentes como África, América do Sul, Oriente Médio, Oceania e Sudeste Asiático, seja por contêiner ou remessa RoRo/Granel.Para países vizinhos do interior da China, como Rússia, Mongólia, Cazaquistão, Mianmar, Vietname, etc., podemos transportar veículos por via terrestre.
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