Número Browse:39 Autor:editor do site Publicar Time: 2024-08-27 Origem:alimentado
O sistema de travagem é um componente essencial da segurança do veículo e desempenha um papel insubstituível na garantia da segurança rodoviária, na melhoria do desempenho do veículo e no cumprimento dos requisitos regulamentares.
Na manutenção diária do carro, o sistema de freios é o foco da inspeção e manutenção.
Como todos sabemos, o sistema de travagem do veículo inclui travões de estacionamento e travões de roda. Portanto, essas duas partes são o foco da manutenção diária.
Freio de estacionamento
| Erro 1 | Análise de causa | Solução de problemas | |||
| O tambor do freio de mão está quente | 1 A folga é muito pequena ou ajustada incorretamente | 1 Reajuste e aumente a folga entre a pastilha de fricção e o tambor de freio | |||
| 2 Falha ou quebra da mola de retorno | 2 Substitua a mola de retorno | ||||
| 3 Árvore de cames presa ou corroída | 3 Remova o came, remova a sujeira e a ferrugem e adicione graxa |
| Erro 2 | Análise de causa | Solução de problemas | |||
| A travagem não é possível ou é fraca | 1 A placa de fricção está muito desgastada ou queimada. | Use uma lixa para remover a camada queimada da placa de fricção da sapata do freio, altere o ângulo de montagem do braço oscilante ou ajuste o braço oscilante e conecte a porca à haste de tração. | |||
| 2 Há manchas de óleo na placa de fricção ou na superfície interna do tambor de freio | Use gasolina para limpar as manchas de óleo na placa de fricção e na superfície do tambor de freio e use uma lixa para remover as marcas de óleo que penetraram na placa de fricção. |
| Erro 3 | Análise de causa | Solução de problemas | |||
| Vazamento de óleo | Defletor de óleo e retentor de óleo danificados | Substitua as peças danificadas | |||
| Erro 3 | Análise de causa | Solução de problemas | |||
| O freio de estacionamento não pode ser liberado | A câmara de ar da mola falha ou a tubulação de controle vaza ou a válvula manual falha | Verifique e exclua um por um |
Os sinais de falha dos freios incluem frenagem suave, frenagem brusca, frenagem apenas de um lado e sons incomuns. As causas gerais do desbotamento do freio são a sensação das pastilhas de fricção do freio e a folga excessiva entre as pastilhas de fricção do freio e os tambores. Se o sistema de freio não conseguir encontrar a causa, então deve-se considerar o uso do freio.
Quando os freios apresentam solavancos, é importante verificar para determinar se todos os freios estão com solavancos ou se um deles é a causa. Se apenas um freio estiver bloqueado, é provável que o freio não esteja funcionando. Se todos os freios estiverem bloqueados, o problema pode estar no mecanismo operacional.
No caso de apenas um freio funcionar, não apenas o mecanismo de freio, mas também os pneus devem ser considerados.
Ruídos incomuns produzidos durante a frenagem são frequentemente chamados de “guincho de freio”. Em muitos casos, isto é causado por uma deterioração no desempenho das pastilhas de fricção.
